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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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Cummins Engine 모형: | KTA19-M4 | 정격 출력: | 522kw/700hp@2100 rpm |
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다기관: | 젖은 유형 | 냉각 장치: | 열교환기 & 바닷물 펌프 |
이렇게 엔진 아니.: | SO40077 | 신청: | 상업적인 배, 어선, 잡아당김 배, 등 |
하이 라이트: | 바다 전기 추진력 모터,cummins 배 엔진 |
상업적인 배를 위한 열교환기 Cummins 바다 엔진
일반적인 엔진 자료
엔진 모형 ............................................................................................................................... | KTA19-M4 |
등급 유형 ................................................................................................................................. | |
정격 엔진 힘 kW [HP] | 522 [700] |
정격 엔진 속도 RPM | 2100 |
정격 HP 생산 포용력 % | ±3 |
정격 엔진 토크 N•m [ft/lb] | 2374 [1751년] |
최고봉 엔진 토크 N•m [ft/lb] | 2586 [1907년] |
브레이크 비열한 효과적인 압력 kPa [PSI] | 1586년 [230] |
RPM를 놓는 최소한도 공회전 속도 | 650 |
정상적인 공회전 속도 변이 RPM | ±25 |
높은 공회전 속도 범위 - 최소한 RPM | 2115 |
높은 공회전 속도 범위 - 최대 RPM | 2205 |
엔진 모형 ............................................................................................................................... | KTA19-M4 |
등급 유형 ................................................................................................................................. | |
정격 엔진 힘 kW [HP] | 522 [700] |
정격 엔진 속도 RPM | 2100 |
정격 HP 생산 포용력 % | ±3 |
정격 엔진 토크 N•m [ft/lb] | 2374 [1751년] |
최고봉 엔진 토크 N•m [ft/lb] | 2586 [1907년] |
브레이크 비열한 효과적인 압력 kPa [PSI] | 1586년 [230] |
RPM를 놓는 최소한도 공회전 속도 | 650 |
정상적인 공회전 속도 변이 RPM | ±25 |
높은 공회전 속도 범위 - 최소한 RPM | 2115 |
높은 공회전 속도 범위 - 최대 RPM | 2205 |
최대 허용 엔진 속도 .......................................................................... ........ RPM N.A.
Crank2 ..................................................... N의 정면에서 최대 토크 수용량•m [ft/lb] 2542 [1875년] 압축 비율 ...................................................................................................................... 13.8:1
피스톤 속도 ....................................................................................................... m/sec [ft/min.] 11 [2188]
점화 순서 ................................................................................................................................. 1-5-3-6-2-4
(건조한) 엔진만 무겁게 하십시오 - ............................................................................. kg [lb] 2073년을 평균하십시오 [4570]
(열교환기 체계를 가진 건조한) 엔진을 무겁게 하십시오 - ....................................... kg [lb] 2251의 [4962] 무게 포용력 (건조한) 엔진 ...................................................................................... %만 ±10 평균하십시오
연료 System1
연료 소모량 @ 정격 속도 ........................................................................ litre/hr [GPH] 135 [35.7]
펌프 ........................................................................... litre/hr [GPH]에 대략 연료 유량 235 [62]
온도 .................................................. °C [°F] 49를 양수하는 최대 허용 연료 공급 [120]
탱크 ................................................................. litre/hr [GPH] 대략 연료 유량 반환 100에 [26]
탱크 온도 ............................................................... °C [°F] 대략 연료 반환 59에 [138]
연료 .............................................................. kW [BTU/min] N.A.를 배수하는 최대 열 거절.
연료 가로장 압력 - 계기 .................................................................................... kPaG [PSIG] 1269년 [184]
가로장 압력에 - N/A INSITE ................................................................................... kPaA [PSIA] 연료를 공급하십시오
입구 다기관 압력 mm Hg [에서. Hg] | 1499년 [59] |
입구 기류 리터/SEC [CFM] | 748 [1584년] |
주위 kW [BTU/min.]에 열 거절 | 26 [1480년] |
배출 System1
배기 개스 교류 리터/SEC [CFM] | 1860년 [3940] |
배기 개스 온도 (밖으로 터빈) °C [°F] | 433 [810] |
배기 개스 온도 (다기관) °C [°F] | 638 [1180년] |
방출 (ISO8178 주기에 따라 E3)
NOx (질소의 산화물). g/kw hr [g/bhp hr] | 8.81 [6.57] |
HC (탄화수소) g/kw hr [g/bhp hr] | 0.76 [0.57] |
CO (일산화탄소) g/kw hr [g/bhp hr] | 1.64 [1.22] |
PM (미립자 물질) g/kw hr [g/bhp hr] | N.A. |
모자 등급에 압력을 가하십시오 (열교환기 선택권에) .................................................. kPa [PSI] 103 [15]
엔진 열교환기/용골 냉각기 ....................................... 리터/사소 [GPM] N/A에 냉각액 교류
표준 보온장치 운영 범위 (열릴 것이다 시작이) .................................................. N/A °C [°F]
(전부 열어 놓은) 표준 보온장치 운영 범위 ........................................................ °C [°F] 저온 Aftercooling를 가진 엔진 Coolant3 kW [BTU/min.] N/A 엔진에 N/A 열 거절 (해당되면)
주요 냉각기
엔진 열교환기/용골 냉각기 리터/min. [GPM]에 냉각액 교류 | 644 [170] |
표준 보온장치 운영 범위 (열 것이다 시작) °C [°F] | 82 [180] |
표준 보온장치 운영 범위 (전부 열어 놓은) °C [°F] | 94 [202] |
엔진 Coolant3 kW [BTU/min.]에 열 거절 | 267 [15,200] |
LTA 냉각기 | |
LTA 열교환기/용골 냉각기 리터/min. [GPM]에 냉각액 교류 | 114 [30] |
LTA 보온장치 운영 범위 (열 것이다 시작) °C [°F] | 66 [150] |
LTA 보온장치 운영 범위 (전부 열어 놓은) °C [°F] | 77 [170] |
LTA Coolant3 kW에 열 거절 [BTU/min.] | 148 [8400] |
따르기 선택권을 위한 Cummins 바다 추진력 엔진 모형 더:
Cummins 바다 엔진 모형 | 이렇게 아니. | 정격 속도 (RPM) | 정격 출력 (마력) | 정격 출력 kw/RPM | 신청 | 배 조사 | 엔진 윤곽 |
6BT5.9-M120 | SO10479 | 2,200 | 120 | 90/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2,200 | 150 | 110/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
NTA855-M | SO13754 | 1,800 | 182 | 136/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13458의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2,200 | 185 | 138/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
NTA855-M | SO13753 | 1,800 | 185 | 138/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13273의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
NT855-M | SO13752 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13012의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
NTA855-M | SO13755 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13496의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2,200 | 202 | 151/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1,800 | 220 | 164/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS | PB 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
NT855-M | SO13058 | 1,800 | 240 | 179/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
NT855-M | SO13011 | 1,800 | 270 | 201/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
NT855-M | SO13012 | 1,800 | 300 | 224/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2,134 | 310 | 230/2134 | 바다 주요 엔진 | CCS | Bosch 7100 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
N855-M | SO13716 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
NTA855-M | SO13273 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
N855-M | SO13715 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
N855-M | SO13717 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
NTA855-M | SO13096 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/매체 계속 힘 |
NTA855-M | SO13520 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없는 매체 계속 힘, |
NTA855-M | SO13496 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
KT19-M | SO40021 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
KT19-M | SO40301 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없이 |
KT19-M | SO40447 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 성과 configurationSO40301의 정보, 바닷물 펌프 없는, 열교환기 |
NTA855-M | SO13458 | 1,800 | 450 | 336/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 소음기 없는 윤곽에 의하여 과대 적재되는 힘, |
KTA19-M | SO40465 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 pump&instrument 상자 없이 |
KTA19-M | SO40001 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
KTA19-M | SO40197 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 선체 밖 바닷물 펌프, 열교환기 없이, 냉각 |
K19-M | SO40415 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
K19-M | SO40436 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
KTA19-M | SO40467 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 성과는 toSO40002의 취소 바닷물 펌프, 이 기초에 열교환기를 참조합니다 |
KTA19-M3 | SO40379 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/힘 |
KTA19-M | SO40002 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
KTA19-M | SO40303 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없이 |
KTA19-M | SO40470 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 계기 상자 없이, toSO40002를 참조하십시오 |
K19-M | SO40416 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
KTA19-M | SO40036 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/매체 계속 힘 |
K19-M | SO40417 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
K19-M | SO40437 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
KTA19-M3 | SO40028 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
KTA19-M3 | SO40370 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | HD4073 유압 펌프 드라이브와 더불어 표준 윤곽, |
KTA19-M | SO40471 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 계기 상자 없이, toSO40028를 참조하십시오 |
K19-M | SO40418 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
K19-M | SO40433 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
KTA19-M3 | SO40044 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 힘 |
KTA19-M4 | SO40077 | 2,100 | 700 | 522/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 힘 |
KT38-M | SO60170 | 1,800 | 780 | 582/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 건조한 배기관, 열교환기 없는, 바닷물 펌프 |
K38-M | SO60303 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
KT38-M | SO60008 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 소음기 없는 표준 윤곽, |
K38-M | SO60298 | 1,600 | 900 | 671/1600 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
KTA38-M0 | SO60135 | 1,800 | 900 | 671/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
K38-M | SO60305 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
KTA38-M1 | SO60155 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
K38-M | SO60306 | 1,800 | 1,100 | 821/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
K38-M | SO60294 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
KTA38-M2 | SO60180 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 건조한 배기관 |
KTA38-M2 | SO60328 | 1,800 | 1,200 | 895//1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | , 바닷물 펌프 없이, 성과 configurationSO60180를 열교환기 참조하십시오 |
K38-M | SO60293 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
K38-M | SO60300 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
K50-M | SO60344 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 바닷물 펌프 없이, 열교환기 |
K50-M | SO60345 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
K50-M | SO60348 | 1,900 | 1,800 | 1342/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 바닷물 펌프 없이, 열교환기 |
말: | |||||||
DCEC Cummins 바다 엔진 공장 표준 공급 범위: 제조: CUMMINS DCEC (6BT, 6CT, 6LT 바다 엔진 가족) 확장 방열기, 열교환기, 바닷물 펌프, 터보 charger&turbo 충전기 굴곡, 잔물결 코드 배기관, 고압 연료 펌프, 겹켜 고압 연료관, 연료 누설 경보, 민물 펌프, 기름 펌프, oil&fuel& 공기 정화 장치, 24V 시작 모터, 위탁 모터의 한 벌을 가진 엔진은 나무로 되는 케이스 포장 없이, 상자, 정비 설명서, 등의 CCS 종류를, 도구로 만듭니다. |
|||||||
Cummins 바다 엔진 표준 윤곽 공급 범위: 제조: CUMMINS CCEC (NT855, K19, K38, K50 바다 엔진 가족) 확장 방열기, 열교환기, 바닷물 펌프, 터보 charger&turbo 충전기 굴곡, 잔물결 코드 배기관, PT 연료 펌프, 민물 펌프, 기름 펌프, oil&fuel&water 여과기, 24V 시작 모터, 위탁 모터, 엔진 제어 패널의 한 벌을 가진 엔진은, 상자, 예비 품목 설명서, 정비 설명서, 등을 도구로 만듭니다. 나무로 되는 케이스, CCS와 EIAPP 설명서를 가진 포장은 선택적입니다. |
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지불 기간: | |||||||
30% 예금, 선적의 앞에 70% blance 지불. | |||||||
배달 시간: | |||||||
정상적으로 30 작업 일에서, 약간 특별한 모형 리드타임은 개별적으로 확인합니다. |
Cummins는 광고 방송, 정부 및 레크리에이션 바다 신청의 도전을 위해 특히 디자인된 변하기 쉬운 속도 추진력 해결책의 완전한 선을 제안합니다. 우리의 추진력 선은 전자 B, C, L 및 기계적인 K 및 N 시리즈 포함합니다.
N 시리즈 및 K 시리즈는 둘 다 25 년간이상 거친 바다 환경에서 믿을 수 있던 그리고 튼튼했던 증명했습니다. 우리의 NTA855와 KTA19/38/50 추진력 등급의 많은 것은 지금 더 엄격한 IMO 층 II 세계적인 배출 기준을 만나기 위하여 증명됩니다.
우리의 회사 제안 DCEC 및 CCEC 경쟁가격에 120-1800 Bhp에서 본래 Cummins 바다 추진력 엔진 출력 범위.
담당자: Henry Shawn
전화 번호: 86-13761066312